De fleste af de indenlandske producenter af gearmotorer er små og mellemstore virksomheder eller endda mikrovirksomheder. Udseendet er modelleret på udenlandske produkter, installationsdimensionerne er de samme som for udenlandske produkter, de interne strukturparametre er designet af os selv, og hele maskinens ydeevne er ujævn. På grund af multinationale virksomheders tekniske standarder og deres egne systemer er de imiterede produktdesign varierede. Dette kræver, at mange indenlandske motorfabrikanter forbedrer deres kernekonkurrenceevne og implementerer produktmodulært design. Følgende forslag fremsættes til modulopbygning af gearede motorprodukter:
(1) Fortsæt med implementeringen af tekniske standarder, der er synkroniseret med internationale standarder. På grund af praksis med at efterligne design gennem årene har indenlandske designere dybest set dannet tekniske standarder fastlagt ved konventioner. For eksempel bruger bokslegemet højstyrkestøbt modulopbygget design, CNC-bearbejdningscenter kedeligt; højkvalitets legeret stålsmede bruges til gear, efter gearskæring, karburering, slukning og slibning når nøjagtigheden ISO 1328 niveau 6 (cylindrisk gear) eller AGMA390.03 10 Grade (konisk gear); Udgangsakslen er fremstillet af smeder i legeret stål af høj kvalitet, slukket og hærdet og slebet efter drejning; Rullelejer er valgt fra mærker af høj kvalitet; Fastgørelseselementer vælges blandt højstyrkekvaliteter; Motorer er højkvalitets- og højeffektive motorer, der opfylder IEC-standarder.
(2) Optimer det modulære design af virksomhedens' s produkter. De fleste af reduktionsgearets' s originale designafdeling er udstyret med erfarent design og teknisk personale og har samlet et stort antal gearede motorprodukttegninger. For at udføre modulopbygget design er det nødvendigt at foretage et omfattende arrangement, ændring og optimering. For eksempel er centerafstanden mellem kassehusets lejehuller standardiseret, og en serie tæt på prioritetsnummeret (R5, R10, R20, R40 osv.) Skal dannes, og midten minimeres. Antallet af specifikationer for afstanden; forskellige gear bør så vidt muligt kombineres til en samlet tegning; grænsefladen mellem reduktionsmodulet og motormodulet bør standardiseres, og grænsefladeparametrene bør standardiseres for at danne en sekvens i henhold til standardfællesskabets standardforhold eller blandet fællesforhold.