Gearmotor

Duowei Electric: Din førende leverandør af gearmotorer

Hvorfor vælge os?

Bredt udvalg af applikationer

Vores produkter kan bruges i forskellige industrier, herunder bilindustrien, industriel automation, robotteknologi, husholdningsudstyr, medicinsk udstyr, HVAC-systemer, kontorudstyr, forsvar og rumfart, elektrisk udstyr og elværktøj.

Professionelle tjenester

Vi kan give kunderne "tilpassede tjenester" for at imødekomme deres langsigtede behov gennem skræddersyede produkter. Samtidig har vi mere end 20 års produktionserfaring og kan levere elmotorproduktion i stor skala.

Kvalitetssikring

ZWS-serien børsteløse DC-motorer, HC-seriens motorer og YY-seriens induktionsmotorer har bestået UL-certificering. HC-seriens motorer, YY-seriens induktionsmotorer og YDK-seriens klimaanlægsmotorer har bestået 3C-certificering og opnået "eksportproduktkvalitetslicens"

Masseproduktion af forskellige motorer

Vi har realiseret masseproduktion af 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS børsteløse DC-motorer. Desuden blev den lineære motor også med succes udviklet og sat i masseproduktion.

Definition af gearmotor

En gearmotor er et mekanisk system, der består af en elektrisk motor og en gearkasse, der indeholder en række gear. Funktionen af gearkassen koblet til motoren er at reducere dens hastighed og øge dens drejningsmoment for at udføre et givent job ved en given hastighed. Tilføjelsen af gearkassen på motoren og det ekstremt enkle design, der nemt kan tilpasses kundens behov, øger anvendeligheden af gearmotorer og gør dem yderst alsidige inden for ethvert område inden for mekanisk automation (industri- og hjemmeautomation, printere, salgsautomater) , for blot at nævne nogle få applikationer). Motoren kan være med børster, børsteløs eller stepper.

Arbejdsprincip for gearmotor

En vigtig del af gearmotoren er gearkassen og dens gearpar eller -trin. Gearene overfører kraften fra motoren fra indgangen til udgangsakslen. Gearkassen fungerer derfor som en omformer af moment og hastighed. Generelt sænker gearet motorens omdrejningstal, samtidig med at det overfører væsentligt højere drejningsmomenter, end elmotoren alene kunne give. Ud fra dette princip bestemmer gearets konstruktion, om en gearmotor er egnet til lette, mellemstore eller tunge belastninger og til korte eller lange driftstider.
Et gearforhold eller reduktionsforhold nedsætter den indgående hastighed fra motoren (indgangshastighed). Hastighedsforholdet 'I' mellem gearets indgangshastighed og udgangshastighed tjener som et mål for dette. En anden vigtig gearmotorvariabel er udgangssidens maksimale drejningsmoment. Dette drejningsmoment er angivet i Newtonmeter (Nm) og er målingen af kraften fra gearmotoren og den belastning, den kan bevæge sig med denne kraft. Ved samme indgående hastighed resulterer dette i et lavt drejningsmoment ved lavt forhold og et højt drejningsmoment ved et højt gearkasseforhold.

Fordele vedGearmotor

Omkostningsbesparelser

Brug af en gearmotor til at multiplicere drejningsmomentet og reducere hastigheden hjælper med at reducere de samlede omkostninger ved at betjene systemet. Gearmotorernes effektivitet og pålidelighed giver fordele til en applikation med det samme. Mange gearmotorer er billige at installere og kræver lidt vedligeholdelse, hvilket betyder, at der vil være mindre uplanlagt nedetid for at reparere gearene.

Miljømæssig fordel

Effektive hastighedsdæmpere kan opnå betydelige besparelser, både i energi- og drivkomponentomkostninger. Derudover hjælper gearmotorer også miljøet og de arbejdere, der betjener dem. Industrielle elektriske motorsystemer er ansvarlige for cirka 1/12 af alle drivhusgasemissioner fra kraftværker med fossile brændstoffer. Ved at reducere motorens strømforbrug med effektive hastighedsdæmpere, som gearmotorer, kan produktionen af drivhusgasser reduceres betydeligt.

Moment

Gearmotorer giver en fordel, når de kobles direkte til motorens udgangsaksel. Dette skaber en mekanisk fordel baseret på forholdet mellem antallet af gear og antallet af tænder på hvert gear. For eksempel, hvis en motor genererer 100 lb-in. af drejningsmoment genererer montering af et 5:1 gearhoved et udgangsmoment på 500 lb-in.

Hastighedsreduktion

Gearmotorer er også kendt som gearreduktioner, fordi de reducerer udgangshastigheden, når de øger udgangsmomentet. En motor, der kører med 1,000 omdr./min. udstyret med et gearhoved i forholdet 5:1, yder 200 omdr./min. Denne hastighedsreduktion forbedrer systemets ydeevne, fordi mange motorer ikke fungerer effektivt ved lave omdrejninger.

Typer af gearmotor

Spurgear

Tandhjul er den enkleste type gear, med lige tænder monteret på en parallel aksel. Sporgearkasser inkluderer et eller flere sæt tandhjulsgear, hvor et tandhjul driver ét gear. Disse sæt kan stables eller sættes i kaskade for at opnå højere reduktionsforhold. Spurgearsystemer er alsidige og kan komme i en række størrelser og udvekslingsforhold for at opfylde specifikke drejningsmoment og hastighedskrav.

Planetgear

Planetgearhoveder involverer flere gear pr. trin i stedet for et tandhjulssæt. Et "solgear" driver flere planet- eller satellitgear, som derefter går i indgreb på indersiden af et internt (ringformet) gear for at give relativt høje drejningsmoment- og kraftoverførselsværdier.

Snekkegear

Snekkegear bruger retvinklede drev, hvor en snekke driver et hjul koblet til udgangsakslen eller akslerne. Dette arrangement bruges til høj reduktion og kompakt retvinklet kraftoverførsel. Da hjulet ikke kan dreje ormen, kan det bruges som bremsesystem til gearkassen. Gearene er designet til at håndtere høje stødbelastninger.

Keglegear

Koniske tandhjulssæt har krydsende akser, der almindeligvis, men ikke altid, er vinkelrette. De parrer sig via tænder på vinklede kanter. Tænderne kan enten være lige eller spiralformede. Lige koniske tandhjulstænder bruges til langsomme hastighedsapplikationer, mens spiraltænder bruges til højere hastigheds- og ydeevnekrav.

Anvendelser af gearmotor

Transport- og logistiksystemer

Gearmotorer er essentielle i transport og logistik, kørsel af transportbånd, sorteringssystemer og andre maskiner, der kræver præcis kontrol af hastighed og drejningsmoment.

Bil industrien

I bilsektoren bruges gearmotorer gennem hele produktionsprocessen, fra samlebånd til kvalitetskontrolsystemer, hvilket sikrer effektivitet og præcision.

Fødevare- og drikkevaresektoren

Fødevare- og drikkevareindustrien er afhængig af gearmotorer til forskellige applikationer, fra emballering til påfyldning. Deres evne til at give kontrolleret hastighed og drejningsmoment gør dem ideelle til håndtering af sarte produkter.

Robotik og håndteringsmaskiner

Gearmotorer er kernen i moderne robotteknologi og håndteringsmaskiner. De giver det nødvendige drejningsmoment og kontrol til præcise bevægelser, hvilket gør det muligt at udføre komplekse opgaver med nøjagtighed.

Medicinsk udstyr og mere

Fra hospitalssenge til medicinsk laboratorieudstyr bruges gearmotorer i forskellige medicinske applikationer, der tilbyder pålidelighed og præcision, hvor det betyder mest.

Komponenter i gearmotor

1. Hus

Huset er meget vigtigt i gearmotorer, da det huser alle de andre komponenter. Huset skal være stærkt nok til at indeholde den mekaniske belastning af gearene og samtidig beskytte gearene mod ydre kræfter. Et kabinet er normalt lavet af højstyrke materialer såsom stål eller aluminium.

2. Geartog

Geartog spiller en vigtig rolle i gearmotorer. De overfører kraften fra indgangsakslen til udgangsakslen. Geartog består af en række gear, der griber ind i hinanden. Når et gear drejer, tvinger det det tilstødende gear til også at dreje, hvilket tillader gearmotoren at fungere.

3. Input & Output aksler

Indgangsakslen er ansvarlig for at overføre strøm fra strømkilden (normalt en elektrisk motor) til gearet. På den anden side er en udgangsaksel ansvarlig for at drive belastningen. De er kritiske komponenter i gearmotorer og skal være i stand til at modstå de høje niveauer af belastning, der påføres dem.

4. Lejer

Lejer understøtter og reducerer friktionen i gearet. Uden lejer ville tandhjulet slibe mod huset, hvilket forårsager for stort slid på gearene. Lejer er også med til at reducere friktionen, hvilket får gearmotoren til at køre mere jævnt.

5. Fugemasser

Gearmotorer har ofte tætningsmidler for at forhindre forurening i at komme ind i gearet og forårsage skade. Forurenende stoffer kan omfatte snavs, støv, vand eller andre partikler, der kan forårsage for stort slid på gearene.

Vedligeholdelsestips til gearmotor

1. Oprethold god husholdning

Selvom det kan virke simpelt, fungerer gearkasser ofte i et snavset og støvet miljø. Selvom dette til en vis grad er uundgåeligt, er det afgørende at minimere konsekvenserne af arbejdsmiljøet. Sådan et snavset og rustent miljø kan hæve gearkassens arbejdstemperatur eller måske få den til at blive forurenet. Som følge heraf bør industrielle gearkasser støves og børstes rene med jævne mellemrum.

2. Udfør regelmæssige inspektioner

Selvom en fuld inspektion kan synes at være for vanskelig, kan en simpel visuel inspektion af gearkontaktmønstre gennem en inspektionsport hjælpe med at forhindre katastrofale fejl i fremtiden. Hvis der ikke er nogen intern inspektionserfaring, kan en ekspert blive rekrutteret til at udføre undersøgelsen og uddanne folk. Ved at overvinde problemer med at udføre en inspektion kan du hjælpe med at forlænge levetiden af din gearkasse og undgå katastrofale fejl. Dette kan spare tid, penge, arbejdsskade og beskadigelse af udstyr i nærheden.
Før du åbner gearkassens inspektionsport, bør du udføre en omfattende ekstern inspektion. Brug en inspektionsformular til at holde styr på kritiske oplysninger, der ellers ville gå tabt, når rengøringen er udført. Undersøg det ydre af gearhuset for symptomer på overophedning, korrosion, forurening, olielækager og skader, før det rengøres. Tilspændingsmomentet for strukturelle fastgørelseselementer, der bærer store spændinger, såsom momentarmsbolte, skal måles og korrigeres. Se efter tegn på bevægelse ved strukturelle grænseflader, såsom revnet maling eller gnidningskorrosion. Bemærk fastgørelseselementernes tilstand, og se efter gnidningskorrosion eller andre tegn på bevægelse på komponenters bærende overflader, for at træffe korrigerende handlinger.

3. Hold øje med overophedning

Overophedning kan registreres ved misfarvet eller brændt udvendig maling, samt mørk olie i skueglasset. Brug en infrarød temperaturpistol til at overvåge gearkassens temperatur med jævne mellemrum og se efter eventuelle hurtige variationer i temperaturen. Overophedning kan detekteres af følgende symptomer:
● Aksler, tætninger og udluftninger udsender alle røg.
● Huse med misfarvet eller brændt maling
● Vand placeret på huset eller akslerne fordamper straks, koger eller krakelerer.
● Farver skal hærdes på umalede overflader.
● Komponenter lavet af smeltet plast, såsom forsendelsespropper
● Lavt olieniveau i skueglasset eller på oliepinden
● I et skueglas eller på en oliepind er der en mørk olie.
● Skum i skueglasset
● Slam på filterelementet eller vand i skueglasset (kan indikere fejl på oliekøleren)
● Chipdetektorer, filtre eller metalspåner på magnetiske stik (kan betegne gear- eller lejefejl forårsaget af overophedning)

4. Se efter tegn på slid og ælde

Indvendige gear kan inspiceres ved at fjerne inspektionsdæksler eller bruge et endoskop. Se efter huller og afskalninger som tegn på slid (materiale fra overfladen af tandhjulets flanker fjernes). Brug 'ingeniørblå' til at kontrollere kontaktmønstrene mellem tandhjulets tænder for fejljustering, da dette kan indikere slid på lejer eller lejehuse.

5. Udfør vibrationsanalyse

Da mange gearkasser arbejder i et støjende miljø, kan ikke alle ændringer i gearkassestøj opfanges. Vibrationsundersøgelse af de indvendige lejer og gear på regelmæssig basis vil identificere eventuelle væsentlige ændringer i gearkassens interne tilstand og hjælpe med at forhindre ethvert uventet produktionstab.

5. Tjek din skafts tilstand

Tjek for eventuel stigning i sløret mellem gearets indgreb, såvel som enhver stigning i endespil eller løft ved indgangs- og udgangsaksler, med en måleur. Forøgelse af tilbageslag kan være et tegn på slid på tandhjul, hvilket normalt ikke er tydeligt for det menneskelige øje. Øget akselendeslør eller løft indikerer slid i lejernes rulleelementer samt slid i lejehusene.

Faktorer at overveje, når du vælger gearmotor

Gearforhold

Gearforhold, gearkasseforhold eller reduktionsforhold er forholdet mellem hastigheden af indgangsgearet og hastigheden af outputgearet i en gearkasse. Et forhold større end 1 indikerer hastighedsreduktion, mens et forhold mindre end 1 indikerer hastighedsforøgelse. Dette forhold er direkte proportionalt med korrelationen mellem antallet af tænder i forskellige gear i systemet. Hvis et udgangsgear (drevet) har 20 tænder, og et indgangs- (drev) gear har 10 tænder, ville gearforholdet være 2:1. I sammensatte gearkonfigurationer er det overordnede forhold produktet af forholdet mellem hver forbindelse.

Moment

Drejningsmoment er den vinkelkraft, der genereres af motoren til at håndtere en påkrævet belastning, udtrykt i kraftafstandsenheder såsom foot-pounds (ft-lb) eller newtonmeter (Nm). Startmoment definerer det moment, motoren producerer ved opstart. Kontinuerligt drejningsmoment definerer det drejningsmoment, som motoren producerer ved konstante driftsforhold. Udgangsmomentet i en gearmotor afhænger i høj grad af det anvendte gearforhold. Større drejningsmoment kan opnås ved at bruge et højere gearforhold, hvilket også reducerer akselhastigheden.

Hastighed (rpm)

Hastighed (RPM) er omdrejningshastigheden af akslen, der genereres af motoren, udtrykt i rpm (omdrejninger pr. minut). Akselhastigheden i en gearmotor er proportional med gearforholdet. Udgangshastigheden kan findes ved at dividere indgangshastigheden med gearforholdet. Gearforhold over 1 vil reducere hastigheden, mens de under 1 vil øge hastigheden.

Gearkasseeffektivitet

Gearkasseeffektivitet er procentdelen af kraft eller drejningsmoment, der overføres gennem en gearkasse. Producenter angiver typisk gearkasseeffektiviteten som en del af gearmotorspecifikationslisten for at angive gearkassens overordnede ydeevne. Denne effektivitetsfaktor tager højde for tab, der opstår på grund af friktion og glidning inde i gearkassen.

Modreaktion

Spild er den vinkel, som en gearkasses udgangsaksel kan rotere, uden at indgangsakslen bevæger sig, eller mellemrummet mellem tænderne på to tilstødende gear. For applikationer uden omvendt belastning eller omvendt drift er denne faktor ubetydelig. I præcisionsapplikationer, hvor belastningsvendinger forekommer (såsom robotteknologi, automatisering, CNC-maskiner osv.), er tilbageslag afgørende at overveje for nøjagtighed og positionering.

Certificeringer

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Vores fabrik

Changzhou Duowei Electric Co.,Ltd. blev grundlagt i 1997 og har mere end 200 ansatte. Det har udviklet hundredvis af forskellige produktapplikationer og etableret omfattende strategiske partnerskaber rundt om i verden med disse produkter. Duowei Electric, producenten af Wit Motors, vores virksomhed bruger ikke "konfliktmineraler", og de brede serviceindustrier omfatter: bilindustrien, industriel automation, robotteknologi, husholdningsudstyr, medicinsk udstyr, HVAC-systemer, kontorudstyr, forsvar og rumfart, elektrisk udstyr og elværktøj.

Ultimativ FAQ Guide tilGearmotor

Q: Har børstemotorer mere moment?

A: Børstemotorer kan fungere godt, når de giver et indledende drejningsmoment, men de kommer normalt til kort, når der kræves et stort drejningsmoment, fordi deres kommuteringssystem er så enkelt. Derfor stiger børstefriktionen, når hastigheden stiger, og det levedygtige drejningsmoment falder. I dette tilfælde er de mindre effektive sammenlignet med børsteløse DC-motorer.

Q: Hvordan laver man en børstet motor hurtigere?

A: Ved at justere driftsspændingen eller intensiteten af det magnetiske felt i den børstede DC-elektriske motor, ved hjælp af børstet motordriver, kan hastigheden og drejningsmomentet justeres for at give en konstant hastighed eller en hastighed, der er omvendt proportional med den mekaniske belastning. (Regulatoren sender strømimpulser til motorviklingerne, som styrer motorens hastighed og drejningsmoment.)

Q: Hvor bruges børste-dc-motorer?

A: Børste jævnstrømsmotorer giver på den anden side høje spidsmomenter og kan drives af simple hastighedsregulatorer til at flytte en lang række applikationer. De er ofte billigere end alternative muligheder, især i store mængder. De kan også have en lineær moment-hastighedsforbindelse, hvilket forenkler styringen.

Q: Hvornår skal man bruge en børstet motor?

A: Børstede motorer behøver ikke yderligere elektronik for at køre. Derfor tilbyder de en plug-and-play-mulighed. Manglen på elektronik sparer betydelige omkostninger. Børstede motorer kan arbejde med gearhoveder, og deres levetid påvirkes ikke af det samme. Både motoren og gearhovedet er mekaniske komponenter, der er vidne til en høj grad af slitage. De giver et højt startmoment.

Q: Hvad er brugen af børste i DC-motor?

A: En kulbørste er en kritisk del af en jævnstrømsmotor, som er afhængig af børsten til transmission af elektrisk strøm, der kommer fra maskinens roterende del. Børsten er også ansvarlig for at ændre strømforløbet i lederne under rotationsprocessen.

Q: Hvordan ved jeg, om min DC-motor er børstet?

A: Hvis der er to tunge ledninger, med eller uden lette, er det en børstet jævnstrømsmotor. Hvis der også er lette ledninger, så er chancerne for, at motoren har indbygget feedback; enten en tacho-generator (giver en spænding proportional med motorhastigheden) eller en akselencoder af en slags.

Q: Hvor længe holder børstede DC-motorer?

A: Børstet motors levetid er begrænset af børstetypen og kan nå 1,000 til 3,000 timer i gennemsnit, mens børsteløse motorer i gennemsnit kan nå titusindvis af timer, da der ikke er nogen børster at have på.

Q: Hvad sker der, når DC-motorbørster slides?

A: Når kulbørsterne er helt nedslidte, vil motoren begynde at underpræstere, før den svigter – at køre en motor med slidte kulbørster kan resultere i omfattende skader på motoren.

Q: Hvor længe skal motorbørster holde?

A: Kulbørster vil i gennemsnit holde mellem 1 og 5 år i de fleste el-værktøjer, men det er alt afhængig af hvor meget de bruges i antal timer, jo mere daglig brug el-værktøjet har, jo hurtigere slides det over en vis periode af tid.

Q: Hvordan styrer du en børstet DC-motor?

A: Børstede motorer kører generelt ved lav hastighed og kan drives af en simpel pulsbreddemodulation (PWM) controller for at variere spændingen, der leveres til motoren, for at styre hastigheden i én retning og give drejningsmomentet til motordrevet.

Q: Hvordan kan jeg gøre min børstede motor mere støjsvag?

A: Kondensatorer er normalt den mest effektive måde at undertrykke motorstøj på, og som sådan anbefaler vi, at du altid lodder mindst én kondensator hen over dine motorterminaler. Typisk vil du bruge alt fra én til tre 0.1 µF keramiske kondensatorer, loddet så tæt på motorhuset som muligt.

Q: Hvordan kan jeg bremse en jævnstrømsmotor?

A: Hvis du vil gå rigtig langsomt, vil modstandsmetoden sandsynligvis få motoren til at gå i stå langt før du når dit ønskede omdrejningstal. Brug af PWM sikrer, at du får pulser med fuldt drejningsmoment, som giver dig mulighed for at køre motoren til virkelig langsomme hastigheder. Ja, at bruge modstande var den første metode til at kontrollere motorhastigheden.

Q: Hvad får en jævnstrømsmotor til at køre for hurtigt?

A: For en jævnstrømsmotor er hastigheden proportional med tilbage-emk/feltflux. Hvis du reducerer feltfluxen af en allerede kørende motor, øges dens hastighed. Hvis du reducerer den til en meget lav værdi, bliver hastigheden faretruende høj.

Q: Er børstede DC-motorer effektive?

A: Ja, men ikke så effektiv som børsteløse motorer. Børsteløse motorer er typisk 85-90 % effektive, mens børstede jævnstrømsmotorer er omkring 75-80 % effektive.

Q: Kræver børstede DC-motorer regelmæssig vedligeholdelse?

A: Ja, de kræver periodisk vedligeholdelse på grund af børsteslid, men vedligeholdelse er generelt enklere sammenlignet med andre motortyper. Mange børstede motorer – især store – har udskiftelige børster, typisk lavet af kulstof, som er designet til at bevare god kontakt som slid. Disse motorer kræver periodisk vedligeholdelse. Selv med udskiftelige børster bliver kommutatoren til sidst også slidt til det punkt, at motoren skal udskiftes.

Q: Genererer børstede DC-motorer varme?

A: I en jævnstrømsmotor med en mekanisk kommutator og børster er kobberviklingerne viklet i slidser omkring den "roterende" del af motoren (kaldet anker). Varmen genereret af kobberviklingerne på ankeret vil lede gennem ankerlamineringerne og til motorakslen og lejesystemet.

Q: Kan børstede DC-motorer bruges med variable strømkilder som batterier?

A: Ja, de er kompatible med variable strømkilder, hvilket gør dem velegnede til batteridrevne enheder. I tilfælde af børstet jævnstrømsmotor er betjening direkte fra en spændingskilde eller batteri dog også mulig. Hvis spændingen er justerbar, kan hastigheden også varieres.

Q: Hvordan ændres effektiviteten af børstede DC-motorer med belastning?

A: Trivielt, ved nul belastning er effektiviteten nul. Ved meget høj belastning ved vi også, at tabene stiger som strøm i kvadrat, mens drejningsmomentet varierer som strømmen, og da hastigheden falder ved høje belastninger, stiger effekten mindre end lineært med strømmen, så virkningsgraden falder også.

Q: Hvordan kører man børstede DC-motorer?

A: For at drive en børstet motor påføres jævnspænding over børsterne, som passerer strøm gennem rotorviklingerne for at få motoren til at dreje. I tilfælde, hvor rotation kun er nødvendig i én retning, og hastighed eller drejningsmoment ikke skal kontrolleres, kræves der slet ingen drivelektronik til en børstet motor.

Q: Hvornår skal jeg udskifte mine DC-motorbørster?

A: Generelt, hvis børsten er slidt ned til 1/4 af dens oprindelige længde, er det tid til udskiftning. Hvis du har brug for at udskifte dine børster, skal du sikre dig, at børsten har de rigtige dimensioner, type og kvalitet til motoren. Typisk kan du finde disse oplysninger i din motors manual.

Som en af de førende producenter og leverandører af gearmotorer i Kina byder vi dig varmt velkommen til engros højkvalitets gearmotor til salg her fra vores fabrik. Alle brugerdefinerede produkter fremstillet i Kina er af høj kvalitet og konkurrencedygtig pris. Kontakt os for OEM-service.