Børsteløs DC motor er en slags elektromekanisk udstyr, der almindeligvis anvendes på nuværende tidspunkt. Enheden består af en motor og en chauffør. Motorens statorvikler er for det meste lavet til en trefaset symmetrisk stjerneforbindelse, som meget ligner en trefaset asynkron motor. Den magnetiserede permanente magnet er limet til motorrotoren. For at detektere motorens rotor installeres en positionssensordriver i motoren, som består af effektelektronik og integrerede kredsløb. Så er transformer tab af en børsteløs DC motor relateret til temperatur?
Der er kernetab, viklingstab og yderligere tab i driften af DC børsteløs motortransformer. På den ene side reducerer disse tab transformerens effektivitet, på den anden side omdannes de til varme og øger derved temperaturen på de relevante dele af transformeren. På grund af temperaturforskellen mellem hver del af transformeren og det omgivende medium spredes varmen til det omgivende medium.
Når den genererede varme er lig med varmeafledningen, når temperaturen på hver del af transformeren en stabil værdi. På dette tidspunkt kaldes forskellen mellem temperaturen på en bestemt del af transformeren og temperaturen på det omgivende kølemedium temperaturstigningen i denne del.
Tiden for en børsteløs DC motor transformer til at nå en stabil temperaturstigning varierer afhængigt af transformer kapacitet og køletilstand. Oliedybde og transformere af tør type med lille kapacitet kan anses for at nå frem til en stabil temperaturstigning efter 10 timers drift. Det tager omkring 24 timer for en stor transformer at nå en stabil temperaturstigning.
Generelt er varmeafledningsprocessen for DC børsteløs motortransformer som følger: For det første overføres varmen inde i viklingen og jernkernen til overfladen gennem ledning. Derefter transporteres varmen kontinuerligt til tankvæggen og slangevæggen gennem transformeroliens naturlige konvektion og overføres derefter fra deres indre overflade til deres ydre overflade gennem ledningseffekten af tankvæggen og slangevæggen og spredes derefter til deres ydre overflade ved stråling og konvektion. I den omgivende luft.
www.dw-motor.com